В статье расскажем о проблеме шума в Бресте. На что жалуются Брестчане и почему эта проблема не решается властями.
Уровень шума в 40-45 дБ можно сравнить с естественными и тихими звуками, которые окружают нас в повседневной жизни. Например:
- Шум листьев на ветру или шуршание травы — около 30-40 дБ.
- Тихий разговор на расстоянии примерно одного метра — около 40-45 дБ.
- Шум в тихой комнате или фоновый шум в спокойной библиотеке — около 40 дБ.
Таким образом, шум в диапазоне 40-45 дБ считается умеренным и не вызывает сильного дискомфорта при кратковременном воздействии. Однако длительное воздействие даже такого уровня шума, особенно ночью, может мешать отдыху и вызывать раздражение.
Теперь немного теоретических знаний нам всем в копилку: замеры уровня шума, согласно действующим санитарным нормам, выполняются специалистами центров гигиены и эпидемиологии внутри жилых помещений. Это необходимо для оценки комфорта и безопасности проживания в домах, особенно в ночное время, когда шум может нарушать сон и вызывать стресс.
Основной документ, регулирующий шумовое загрязнение в Беларуси, — это «Санитарные нормы, правила и гигиенические нормативы. Шум на рабочих местах, в транспортных средствах, в жилых и общественных зданиях и на территории жилой застройки», утвержденные Постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь № 115 от 16 ноября 2011 года.
Этот документ устанавливает предельно допустимые уровни шума в зависимости от времени суток, типа помещения и зоны застройки.
Основные нормы:
- 55 дБ — это максимальный допустимый уровень шума в дневное время (обычно с 7:00 до 23:00).
- 40-45 дБ — это допустимый уровень шума в ночное время (с 23:00 до 7:00).
Исключением, дозволяющим повышение на 10 дБ уровн шума является нахождение жилых домов в непосредственной близости от крупных транспортных узлов.
Шум может поступать извне (транспорт, строительство и т.д.) или быть источником внутри здания (например, работа бытовых приборов или разговоры соседей). Замеры могут проводиться в зависимости от места (например, в спальне или гостиной) и с использованием специального оборудования — шумомеров.
В июле этого года в одном из выпусков мы рассказывали о проблеме шумового загрязнения в Бресте. Посмотрите обязательно этот ролик.
Проблема эта далеко не нова: прямые улицы в центре города, включая проспект Машерова и бульвар Шевченко, становятся ареной для нескончаемых «покатушек» на высокой скорости с ревом двигателей и громкими выхлопами. Веселящиеся автолюбители ездят на огромной скорости и с очень высоким уровнем шума, прежде всего, по проспекту Машерова от областной больницы до крепости, а также по бульвару Шевченко через мост, по Варшавскому шоссе, через мост на 28 июля или мост на Зубачева, и опять – на Машерова или Московскую.
Жители домов вдоль этих улиц часто не могут спать из-за интенсивного шума и стресса, вызванного этими ночными активностями. Несмотря на существующие нормативы, ограничивающие уровень шума транспортных средств, и законодательство, предусматривающее штрафы за нарушения, власти не всегда эффективно пресекают такие проявления, либо не проводят иные мероприятия по уменьшению шумового загрязнения.
Действительно, уровень шума, создаваемого автомобилем или мотоциклом с двигателем внутреннего сгорания (бензиновым или дизельным), зависит от скорости движения, состояния дороги и конкретной модели транспортного средства. Вот ориентировочные данные:
- Легковые автомобили:
- На скорости 50 км/ч по твердому покрытию уровень шума составляет около 70-75 дБ.
- При увеличении скорости до 80-100 км/ч уровень шума может достигать 80 дБ и выше.
- Большая часть шума исходит от шин и аэродинамических факторов, особенно на высоких скоростях.
- Мотоциклы:
- На скорости 50 км/ч типичный уровень шума — 75-80 дБ.
- При увеличении скорости до 80-100 км/ч уровень шума может вырасти до 85-90 дБ, особенно если мотоцикл имеет спортивный выхлоп или менее эффективную звукоизоляцию.
Для сравнения: шум в 80 дБ можно сравнить с громким уличным трафиком, работающей газонокосилкой или бытовым пылесосом. Длительное воздействие такого уровня звука уже может создавать дискомфорт и потенциально негативно сказываться на слухе и общем самочувствии. Хотя и непродолжительный шум в 80 дБ поздно вечером или ночью так же может вызвать неожиданные реакции организма и психики.
Жители Бреста направили письма-обращения в Брестский городской исполнительный комитет и Управление ГАИ по Брестской области. Примечательно, что ответы на письма пришли только после еще одной текстовой публикации в социальных сетях.
Из ответов властей Бреста видно, что проблема шумового загрязнения транспортом в городе рассматривается, однако меры, описанные в ответах, могут показаться жителям недостаточными для решения проблемы. Основной упор делается на соблюдение правил дорожного движения и техосмотра транспортных средств, в рамках которого проверяется уровень шума от транспортных средств. Однако это происходит лишь раз в год во время прохождения техосмотра, что не охватывает динамическое шумовое загрязнение, возникающее в ночное время из-за «гонок» на центральных улицах.
Власти упоминают о мерах по контролю за скоростным режимом и общим соблюдением правил дорожного движения, но не предлагают эффективных решений, касающихся постоянного мониторинга и пресечения нарушений уровня шума в реальном времени, например, через установку датчиков шума или частые рейды в ночное время.
Таким образом, ответы властей отражают некоторые усилия, направленные на решение проблемы, но они не затрагивают непосредственно меры по контролю уровня шума в ночное время, что является одним из ключевых вопросов для горожан. Возможно, более строгий контроль уровня шума в ночное время и постоянное использование шумомеров на улицах города могло бы привести к более эффективным результатам.
Я понимаю, насколько утомительным и вредным может быть постоянный шумовой фон от транспорта, особенно в вечернее и ночное время. Шум от интенсивного трафика и ночных гонок может вызывать стресс, нарушать сон и способствовать развитию сердечно-сосудистых заболеваний.
Вот только некоторые последствия воздействия шумовой нагрузки на человека:
- в условиях постоянного шумового фона на уровне 35 децибел человек становится раздражительным;
- уровня шума в 42 децибела достаточно, чтобы заработать бессонницу;
- при 70 децибелах развиваются патологии нервной системы, запускаются необратимые психические последствия;
- при воздействии шума 80-90 децибел возникает головная боль, тошнота, головокружение;
- смертельно опасным уровнем является 200 децибел, такой уровень акустического загрязнения может вызвать смерть.
Исследования действительно подтверждают, что повышение уровня транспортного шума оказывает негативное влияние на здоровье, особенно на сердечно-сосудистую систему. Согласно систематическому обзору Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), каждый рост уровня дорожного шума на 10 дБ увеличивает риск ишемической болезни сердца на 8%. Это подтверждено рядом исследований, в том числе анализами данных, собранных в Швеции и Германии.
Другие исследования показывают, что длительное воздействие дорожного шума также связано с повышением риска инфарктов и инсультов. Например, датские исследования выявили увеличение риска инсульта на 14% при уровне шума выше 55 дБ, что особенно заметно у пожилых людей.
Шум и загрязнение воздуха часто сопутствуют друг другу, что затрудняет точную оценку их независимого воздействия на здоровье, однако оба фактора увеличивают риск сердечно-сосудистых заболеваний. Важно отметить, что страны, внедрившие меры по снижению уровня шума (например, через шумозащитные барьеры и переход на электромобили), смогли снизить заболеваемость сердечно-сосудистыми болезнями и улучшить качество жизни населения
Таким образом, шумовое загрязнение — это не просто неудобство, а значимый фактор, который может ухудшить ваше здоровье, особенно если речь идет о сердце и сосудах.
К сожалению, в открытых источниках сложно найти современные исследования по оценке шумового загрязнения Бреста. Но можно воспользоваться исследованием «Оценка шумового загрязнения г. Минска и возможные пути решения проблемы», которое выявило, что основными источниками шума в городе являются автотранспорт, промышленные предприятия и железные дороги. Средний уровень шума в центральных районах города составляет от 65 до 75 дБ, что выше допустимых норм для жилых зон, которые составляют 50-60 дБ в дневное время и 40-45 дБ ночью. На самых оживленных перекрестках и магистралях были зафиксированы пиковые значения, достигающие 85 дБ, что сравнимо с шумом работающего отбойного молотка.
В связи с этим исследователи предложили несколько решений, которые могут помочь улучшить ситуацию:
- Установка шумозащитных экранов вдоль наиболее загруженных дорог. Примеры успешного применения таких барьеров в Минске уже есть — после их установки уровень шума в прилегающих жилых районах снизился до нормативных значений.
- Установка Вентилируемого фасада — действительно интересное и функциональное решение, которое часто применяется для модернизации и улучшения зданий. Помимо улучшения внешнего вида, такие фасады значительно повышают комфорт внутри зданий благодаря их тепло- и звукоизоляционным свойствам.
- Озеленение территорий, в том числе создание «зеленых щитов» вдоль дорог и вертикальное озеленение фасадов зданий, что помогает частично поглощать звуковые волны.
- Снижение скорости движения транспорта и ограничение доступа грузовиков в центральные районы в ночное время также может существенно уменьшить уровень шума. Кстати именно такое решение приняли городские власти Минска, Гомеля, Витебска и Баранович.
Как следует из исследований, данные меры компетентна предпринять только исполнительная власть города или региона, так как полномочия местного самоуправления в Беларуси фактически сведены к декларации участия, но не формирования запроса от жителей территорий.
Вот несколько рекомендаций для улучшения комфорта и снижения негативного воздействия шума, которые может применить житель центральной улицы города.
Установка звукоизоляционных окон. Двойные или тройные стеклопакеты с дополнительной звукоизоляцией снижают уровень шума, проникающего в квартиру, на 15-30 дБ, что значительно улучшит условия для сна и отдыха.
Использование плотных штор и звукопоглощающих материалов: Плотные, многослойные шторы могут уменьшить проникновение шума, а также улучшить общую теплоизоляцию помещения. Дополнительно можно использовать звукопоглощающие панели на стенах, которые помогут создать более тихую среду в комнате.
Создание «зеленого щита»: Если это возможно, попробуйте озеленить балкон или установить комнатные растения вдоль окон. Деревья и кустарники могут служить естественным барьером для шума, а также улучшать качество воздуха. Конечно, это не полностью устранит шум, но может помочь смягчить его и создать более приятную атмосферу в квартире.
Использование приборов для генерации «белого шума»:
Устройства, генерирующие «белый шум», такие как вентиляторы, увлажнители воздуха или специальные приборы, могут помочь заглушить звуки извне. Они создают ровный фоновый шум, который снижает восприятие случайных и резких звуков, таких как шум от проезжающих автомобилей или мотоциклов.
Здоровый образ жизни и снижение стресса Длительное воздействие шума может приводить к стрессу и нарушениям сна. Регулярная физическая активность, медитация и дыхательные упражнения помогают организму справляться с этим стрессом. Рассмотрите возможность занятий йогой, прогулок на свежем воздухе вдали от оживленных улиц или вечерних занятий, которые помогут расслабиться перед сном.
Но если вы хотите принятия долгосрочных решений для улучшения городской среды, то без обращения, а лучше коллективного, к местным властям не обойтись. Но настраивайте себя на то, что быстро вопрос не решится, зато точно будет эффект длительным.
Обратитесь в ГАИ и горисполком с просьбой установить ограничения скорости и усилить контроль за соблюдением правил, особенно в ночное время. Ограничение скорости и усиление контроля могут снизить уровень шума и риск аварий. Обратитесь в центр гигиены и эпидемиологии для измерения шума, уточнив в какое именно время этот шум возникает
Настаивайте на установке шумозащитных барьеров вдоль дорог или применение шумопоглощающих асфальтовых покрытий, которые уменьшают шум от шин.
Видео по теме смотрите по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=NSnX98RvGpk
Мы приглашаем вас участвовать в обсуждении этой темы. Делитесь своими историями о том, как ночные гонки влияют на ваше повседневное спокойствие. Оставайтесь с нами, чтобы быть в курсе всех новостей, касающихся жизни города. Вместе мы можем продолжать поднимать вопросы, которые важны для нашего комфорта и безопасности.
Советуем также посмотреть видео о том, как прошли Дажынкі в Микашевичах тут
